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吉林省全力做大汽车零部件产业 加速形成汽车产业集群

浏览次数: 日期:2013年12月13日 19:49
近日,吉林省确定到“十二五”末期,力争使吉林省汽车产能由目前的120多万辆达到400万辆,本地配套率实现50%的发展目标.在未来几年的发展中,吉林省将在谋划、扩大汽车整车产能规划的同时,突出发展新能源汽车及增强省内汽车产业配套率,促进汽车产业集群加速形 在一汽产能达到极限情况下,吉林省零部件企业通过扩能改造,企业内部深入挖潜,保证了为一汽123万辆省内整车的配套。尽管如此,吉林省汽车零部件产业仍然存在总量偏小、自主开发能力不强以及缺乏核心竞争力等问题。 为尽快改变这一现状,吉林省提出了加快汽车零部件深度国产化的新战略。全省汽车零部件的研发,将依托吉林大学,整合零部件检测、研制、开发资源,建立国内一流的国家级汽车零部件研发中心,形成面向全省零部件行业的技术支撑体系。对重点技术中心的建设,将从汽车产业发展专项资金中给予支持。 随着吉林省汽车整车生产制造业的快速发展,吉林省弘跃汽车零部件有限公司将突破口定在了汽车零部件的设计和生产上,利用企业自身技术、设备和人才优势,初步形成了汽车行驶系统、制动系统、离合器总成等6大零部件规模生产优势。以技术过硬、成本低、运输半径短的优势,成为一汽解放和一汽轿车的长期供货商,6年销售收入增长5倍。目前,吉林东光集团也紧紧抓住商机,制定新的转型方案,策划12项重点技术升级产品。 做大做强汽车零部件产业园区是目前的当务之急。虽然与一汽主厂区并不同城,但为实现“十二五”末期的目标,园区管理者确定了几个转项:包括由单一生产汽车零件转向生产汽车零件和部件、由生产传统零部件产品转向开发科技含量高的产品等。 近两年,依托靠近一汽的区位优势,长春市按照调整结构、重点扶持,引导企业向规模化、专业化方向发展的思路,加速发展和整合汽车零部件企业,促进企业从卡车零部件向轿车零部件拓展,从普通配件向高科技含量的关键配件拓展,从单一零配件向模块配件拓展,推动汽车零部件及相关产业改造升级。 为完善发展规划、加快汽车产业园区建设,吉林省还确定了发展大型企业集团、加强企业研发体系建设、加强产业间配套、延长产业链条等一系列举措,先后出台了50条意见支持一汽发展。在转方式调结构的宏观背景下,吉林省正加紧进行产业间的深度融合,而这无疑又给汽车产业带来了巨大的市场空间。 今年,以转变方式、结构调整为核心,以零部件发展为重点的产业发展计划进入全面实施阶段,一汽集团计划生产整车230万辆,吉林省96户汽车零部件企业将与一汽携手发展。

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